自動物流道路、12月から実証実験　荷物搬送や積み降ろしで

　高速道路の中央分離帯や地下空間などを使って荷物を輸送する「自動物流道路」の実現に向け、国土交通省は12月１日から、複数の実証実験を行う。国土技術政策総合研究所（国総研）のトンネル（茨城県つくば市）などで、荷物を搬送するカートの走行、荷物の積み降ろしなどを検証する。
　実験は来年２月末まで順次行う。荷物の積み降ろし、カートの自動走行実験では、平面サイズ1100×1100ミリメートルのパレットに飲料などの荷物を１トンまで置き、実証する。例えば、カートとトラック間での荷物の積み降ろしでは、豊田自動織機が12月、トヨタＬ＆Ｆカスタマーズセンター愛知（愛知県高浜市）で、積み降ろしに必要な床面積や作業時間を検証する。
　ロボットメーカーのキューバスは来年２月、国総研で２台のカートを自動走行させ、必要な道路幅などを検証する。他の企業では、カートを運行管理するなどの実験も行われる。
　実験に参画する企業は、販売、または開発中の倉庫用のＡＭＲ（自律走行搬送ロボット）、小型自動運転車両を用意し、カートとして使用する。
　12月からの実験で、国交省は自動物流道路実装に向けた技術的課題を検証する。実証で得た知見を基に、建設中の新東名高速道路の新秦野インターチェンジ（ＩＣ）―新御殿場ＩＣ間で、2027年度までに新たな実験を開始する計画。