日通×ＪＲ貨物×ホンダ、ＥＶ電池の長距離輸送を鉄道コンテナ輸送に

　ＮＸグループの日本通運（本社・東京、竹添進二郎社長）は、ホンダ、ＪＲ貨物と共に、ホンダ製ＥＶのバッテリーパックの長距離鉄道輸送を開始した。
　バッテリー出荷拠点（茨城県）から、車両組み立てを行うホンダ鈴鹿製作所（三重県）までの輸送で、宇都宮貨物ターミナル駅（栃木県宇都宮市）―四日市駅（三重県四日市市）間の約500キロメートルを鉄道輸送する。さらに、バッテリーパックの積載治具の積み降ろしを円滑化する特別仕様のホンダラッピングコンテナを導入し、安全性と作業効率の向上を図る。
　従来の全区間トラック輸送と比較して、二酸化炭素排出量は年間約74・５％（約698・５トン）削減、長距離トラック運行に伴うドライバーの拘束時間は同約78・８％（約2542時間）削減すると見込んでいる。