低炭素型ディーゼル補助、25年度燃費基準車に限定へ

　低炭素型ディーゼルトラックの補助事業について、今年度から一部内容が見直される見通しだ。補助対象を2025年度燃費基準達成車に絞り、15年度燃費基準達成車は除外する。具体的な概要は後日発表される。
　補助事業執行団体の環境優良車普及機構（ＬＥＶＯ）が４月11日の記者懇談会で説明した。同事業は資金力の乏しい中小運送企業による燃費性能の高いディーゼルトラック導入を支援し、トラックの二酸化炭素排出量を削減するもの。環境省と国土交通省の連携事業。
　４月１日～来年１月30日までの間に新車登録された総重量３・５トン以上の25年度燃費基準達成車のみを補助対象とするのが変更点。同基準より５パーセント以上燃費の良い車は５万円加算する。
　経年車を廃車するか否かで補助金額が変わる仕組みは継続し、経年車は15年度燃費基準より10パーセント以上燃費の劣る車とする方針。廃車要件は検討中。具体的な補助額は決まり次第、公表される。
　資本金３億円以下、または従業員数300人以下の中小運送企業、もしくは中小に車をリースする企業といった申請対象や、１社最大４台の申請台数は従来通り。概要を決定後、ＬＥＶＯは５月下旬ごろから募集を開始する方向で調整している。