いすゞ×ホンダ、ＦＣ大型トラックの公道走行実験を開始

　いすゞ自動車（本社・横浜市、南真介社長）と本田技研工業（同・東京、三部敏宏社長）は12月22日、燃料電池（ＦＣ）大型トラックの公道走行実験を開始した。2027年の市場投入を目指し、データの取得や知見の蓄積などを行う。

　ギガをベースとした車両を投入。水素を燃料として、走行距離は800キロメートル。いすゞロジスティクスとホンダロジスティクスが協力し、水素燃料活用の可能性と燃料電池車両の実用性を検証する。栃木・埼玉・東京・神奈川など関東近郊を走行し、実験期間は2024年９月まで。荷役作業や公道走行による車両実用性、水素充てんを含めた車両運行管理などを検証する。
　いすゞとホンダは、長距離走行・高積載量・短時間での燃料供給が必要な大型トラックのカーボンニュートラル（炭素中立）には水素燃料が適していると考えている。20年１月にＦＣ大型トラックの実用化に向けた共同研究契約を締結し、27年の市場投入に向けて技術開発や知見の蓄積を進めている。