山九、燃料電池フォークを実証　水素使い環境に優しく

　山九（本社・東京、中村公大社長）は８月２日から、お台場輸出入センター（東京都江東区）で燃料電池フォークリフトの実証を行っている。期間は今月30日までの２カ月間で、同社グループでの運用は初。実際の現場で使い勝手や環境性能などを試し、将来的な導入を見据えた検証の機会とする。
　都内で水素エネルギーの需要拡大と早期の社会実装を目指すため、東京都が実施する「燃料電池フォークリフトマッチング導入支援事業」に参加した。山九グループは2030年までに、二酸化炭素排出量を42％削減する目標を掲げており、４月に開設し、環境配慮型の次世代倉庫と位置付ける同センターで実証することとした。
　実証で使用するのは、トヨタエルアンドエフ東京から借り受けた燃料電池フォーク２台で、最大定格荷重は２・５トン。フル充てんで約８時間稼働できる。主に輸出入関連貨物の入出庫業務で運用し、エンジンフォーク、バッテリーフォークと比較しても操作性の違和感はなく、心配していたパワーも全く問題がないという。

 

使い勝手良さ確かな手応え

　「（バッテリーフォークと比べて）よりスムーズに発進し、フォークリフトオペレーターもストレスなく運転できる」と東京支店お台場物流グループの永井孝幸グループマネージャー。
　水素にはにおいがなく、ガス臭さもないため、倉庫内で運用しても快適に作業ができる点も評価する。
　水素の充てんは、水素ボンベが12本入る専用ユニットを使用。フォーク右側のサイドパネル内にある充てんユニットに、充てんパイプと水抜きパイプを差し込んで行う。各チェック項目の確認からセッティング、充てんまでの時間は30分ほどで、水素の充てんは５～６分ほどで完了する。
　一方、充てん時は安全確保のため、周囲を立ち入り禁止とし、車両も通行止めにすることが必要に。永井グループマネージャーは「燃料供給体制を含め、より利便性が高まれば、燃料電池フォークを使いやすくなるのではないか」とする。
　山九グループの関係者も実証の視察に訪れており、環境負荷低減に向けた取り組みの選択肢の一つとして、今後は燃料電池フォークの本格導入も検討していく。