ファミマ、東京や福島でＦＣトラックでの配送を実証

　コンビニ大手のファミリーマート（本社・東京、細見研介社長）は５月15日、福島県郡山市でＦＣ（水素燃料電池）小型トラックの実用化に向けた店舗配送の走行実験を開始した。16日には東京都府中市でも開始。物流部門の脱炭素化を目指して、実用化に向けた検討を進める。
　弁当やおむすび、サンドイッチなどを中心に、１日３便の店舗配送コースで実施。１コース当たり平均10店舗で、３便合計で延べ30店舗に配送する。走行実験を通じて、ＦＣトラックの燃費や航続距離、温度管理などの実用性や水素ステーションでの充てんなどの利便性を検証。今後の導入拡大について、検討を進める。
　６月以降には東京都八王子市や、江戸川区葛西などの店舗配送も実施。各１台の合計４台を運行する予定。将来的には、各地域の走行台数を拡大し、2025年度までに約30台の車両で走行実験を行う。実証期間は、車両導入から６年間。
　導入したのは、いすゞ自動車のエルフをベースにしたトラックで、最大積載量３トン。２室２温度帯対応で、対応温度は３～８℃と18～22℃。航続可能距離は約260キロメートルで、燃料タンクの水素貯蔵量は約10キログラム。
　ファミリーマートは、商品の店舗配送で、トラックから排出される二酸化炭素（ＣＯ２）を30年度までに、17年度比30％削減することを物流部門の目標としている。これまで、ＡＩ（人工知能）を活用した配送主三レーターの自社開発や、環境配慮車両の導入などを実施。22年度には17年度比17・４％の削減を達成している。ＦＣトラックの導入で、さらなるＣＯ２削減につなげたい考え。

ＦＣトラックのイメージ