ＮＸ総研、23年度４～６月の荷動き指数マイナス５

　ＮＸ総合研究所（本社・東京、広島秀敏社長）は、2023年度４～６月の荷主の出荷動向を示す荷動き指数は、１～３月実績比７ポイント増のマイナス５の見通し＝表。22年度に続く低調傾向で、この先も下振れの可能性が大きいとみている。
　　

 

　23年度の国内貨物輸送の総輸送量は、前年比０・５％減の41憶7400万トンの見通し。品目別輸送量では、消費関連貨物は22年度の大幅減の反動などから、前年比０・７％増とプラスへの反転を見込む。ただし、価格高騰の影響で、日用品・食料工業品・農水産品などではやや低調な荷動きを予想している。
　生産関連貨物は世界経済の先行き不透明感に加え、原材料・燃料価格の高止まり、さらに鉱工業生産の伸び悩みなどで、通年で同０・１％の微増にとどまると予測。鉄鋼・化学工業品は低調、一般機械や自動車も伸び悩むとみる。
　建設関連貨物は同１・５％減の見込み。公共投資に小幅なプラスが予測されるが、大規模土木工事が期待できず、新設住宅の着工数も減少。輸送量をプラスに押し上げるには至らないとみる。建設業界の人手不足も懸念材料だ。

 

　輸送機関別でみると、ＪＲコンテナは22年度１～３月期以降はゆるやかな回復基調。「物流の2024年問題」も増送を後押ししている。車扱いを含むＪＲ全体の23年度通期実績は同０・２％増で４年ぶりにプラスに反転する見通し。
　このほか、営業用自動車は同０・１％の微増、自家用自動車は同２・１％減と低調に推移、内航海運は同０・７％増。国内航空は復便による供給力の増加を見込むが、輸送量は同３・８％増にとどまるとみる。
　また、国際貨物輸送のうち、外貿コンテナ貨物の輸出は同１・８％増、輸入も同１％増の見通し。海上輸送の混乱が22年度中に緩和され、23年度は下期にかけて世界経済が回復基調へ。ただし、物価上昇や円安基調で消費財の荷動きは伸び悩みそうだ。生産財は国内工場の生産回復・正常化で、生産用部品・部材などの堅調な荷動きを予測。また、生産拠点の国内回帰などを見込む。
　国際航空貨物の輸出は同１・８％減の見通し。ウクライナ情勢や経済減速の長期化で、特に欧州線では同５％超の減少を予測。半導体関連も対中輸出規制の強化などで失速・低調とみる。輸入は同０・６％増で、生産財の部品調達などの回復・拡大を見込んでいる。