阪神港、ＣＯＮＰＡＳ試験運用でゲート通過「平均９秒」

　阪神港（神戸港、大阪港）を管理する阪神国際港湾は、国がコンテナ物流の効率化で開発した新・港湾情報システム「ＣＯＮＰＡＳ」の試験運用を大阪港夢洲コンテナターミナルで行った。トレーラー１台当たりのコンテターミナルゲートの受け付け手続きにかかった時間は平均９秒で、現行の運用と比べ約９割短縮できた。
　大阪港での試験運用は１月に続き２回目で、８月22日から約２週間実施した。海運貨物取扱業者11社、海コン輸送会社11社の計22社が参加し、営業コンテナ161本を搬出。１回目と比べ参加した会社数は約５・５倍、コンテナの搬出数は約10倍と規模を大きくした。

予約枠細分化し誘導を優先

　今回から予約枠を30分、60分単位で１日当たり７回に設定し細分化。待機場内ではＣＯＮＰＡＳ対応車両の専用レーンを新設し、予約確認後は優先的にゲートへ誘導した。また前回に続き、搬出を予約した上で到着するトレーラーの分散化や、ＩＣチップ付き身分証明書「ＰＳ（ポートセキュリティー）カード」による入場受け付けの他、阪神港独自のドライバー用携帯端末を生かした行き先表示などを検証した。
　ＣＯＮＰＡＳ対応車両はＰＳカードを読み取るだけでゲートを通過。処理時間はトレーラー１台当たり平均９秒だった。一方、ＣＯＮＰＡＳを利用しない通常車両は、行き先指示書の受け取りもあり平均69秒要した。
　阪神国際港湾は「運用が支障なく機能することを確認した」とする。参加各社からは、利便性の向上や時間短縮につながったとの感想が寄せられ、おおむね好評だったようだ。