福通×ＪＲ貨物、ＢＴを広島に延伸

　福山通運（本社・広島県福山市、小丸成洋社長）とＪＲ貨物（同・東京、真貝康一社長）は３月22日、東京―広島間でブロックトレイン（専用列車）の運行を開始した。従来東福山駅（広島県福山市）止まりだった列車を広島貨物ターミナル（タ）に延伸。ドライバーの労働環境改善と環境負荷低減を実現する。　
　毎日１往復を運行する。東京発は、東京タを午後11時46分に出発。岡山タに翌日午前９時42分、東福山駅に同10時35分と経由し、広島タには午後０時37分に到着する12時間51分のコース。広島発は、広島タを午後８時23分発。東福山駅を同11時03分、岡山タを翌日午前０時９分に経由し、東京タに同９時52分に到着する。
　輸送力は、東京タから岡山タが５両、東京タから東福山駅が12両、東京タから広島タが５両の22両で往復44両分。往復で31フィートコンテナ44個分を積載可能だ。
　福通は、各ターミナルまで集配車で荷物を持ち込み、ターミナルでコンテナに集約。東京タへと持ち込む。他に、貸し切りにも対応している。
　そのため従来の東福山駅では、広島近郊の貨物は、東福山まで100キロメートル近くを輸送する必要があった。そこで昨年の３月に、安治川口タ（大阪府）―盛岡タのブロックトレイン出発式の時に、小丸社長から真貝社長に延伸を打診。広島タの駅長・駅員が一体で受け入れの調整を進め、今回の実現につながった。