サッポロ×日清、静岡～大阪間で混載共同輸送を開始

　サッポログループ物流（本社・東京、西間木健二社長）と日清食品（同・同、安藤徳隆社長）は３月２日、サッポロのビールと日清の即席めんを組み合わせた共同輸送を静岡～大阪間で開始する。両社の製品の重量差に着目して積み荷を混載。週２便の「ラウンド輸送」で、トラックの使用台数は約20％減少、二酸化炭素（ＣＯ２）排出量は年間約10トン削減を見込む。
　ラウンド輸送とは、トラックに積み込んだ貨物を目的地で降ろした後、別の貨物を積み込んで出発地まで帰ってくることで空車回送区間をなくし、車両の配送効率を高める輸送形態。往路では、サッポロ静岡工場でビールだるを積載したトラックが日清食品静岡工場に立ち寄り、即席麺製品を積載。大阪へ輸送後、それぞれの倉庫で荷降ろしする。復路では、サッポロの大阪倉庫から空き容器などを積載。満載なら直接、サッポロ静岡工場へ向かう。荷台スペースに余裕があれば日清食品関西工場で空きパレットを積載し、静岡へ輸送後にそれぞれの工場で荷降ろしする。
　サッポログループではこれまで、重量貨物のビールだるを最大積載重量まで積載しても荷台上部に空きスペースができていた。一方、日清食品では軽量貨物の即席めんを荷台の容積一杯まで積載しても積載可能重量に余裕があった。また、復路では両社とも往路よりも貨物量が少なく、満載は難しかった。
　往路では製品、復路では空き容器や空きパレットなどの資材を効率的に組み合わせて共同輸送する。両社の製品の種類や数量の組み合わせを調整し、重量面・容積面ともに100％の積載率を目指す。