ＣＯＮＰＡＳ、神戸港の試験でゲート処理時間８割減

　国土交通省は、コンテナ物流効率化のために開発した新・港湾情報システム「ＣＯＮＰＡＳ」の導入拡大を進めている。横浜港での導入に続き、神戸港では、ＩＣカードやスマートフォンの活用によりコンテナターミナルゲートでの搬出時の受け付け手続きを簡略化。処理時間を最大で８割削減した。
　神戸港では今年、上組コンテナターミナルで試験運用を開始。３月の第１回、８月下旬～９月初旬の第２回では共に搬出予約や入場受け付けの簡素化、阪神港（神戸港・大阪港）独自のスマホによる行き先表示といった機能を検証した。また第２回では、初めて営業コンテナを用いて、輸入実入りコンテナの搬出作業を試験した。
　第２回の試験運用に参加したのは、海運貨物取扱業者５社と海コン輸送会社10社。車両27台で営業コンテナ83本を搬出した。

パネル操作なくスムーズに

　搬出予約の事前登録によるトレーラー到着時間の分散、貨物の搬出作業状況や搬出可否情報の事前確認、コンテナ情報やドライバー情報を付与したＩＣチップ付き身分証明書「ＰＳ（ポートセキュリティー）カード」による入場受け付け、スマホによるターミナル内の行き先表示の４つの機能を、朝イチ、日中、宵積みの３つの時間帯で試した。
　ＰＳカードをカードリーダーにタッチするだけでゲート通過が可能。さらに、阪神港独自の行き先表示によりプラカード発行を省略でき、貨物情報の事前確認と合わせ、トレーラー１台当たりのゲート処理時間を約６～８割削減した。
　従来は、タッチパネルなどを操作して入場受け付けを行い、プラカードを発行しヤード内の行き先を確認していた。神戸港に加え、大阪港での導入も計画している。