国交省、脱輪防止で手引改正

　大型車の車輪脱落事故を防止するため、国土交通省はこのほど、自動車の点検、整備方法をまとめた手引を改正した。目視で緩みを確認できる製品を利用した新たな点検方法や、ホイールボルトやナットの交換目安の時期を加えた。
　手引では日常点検の実施方法として、連結式ナット回転指示インジケーター（ホイールナットマーカー）という製品を使い、緩みを確認してもよい旨を記載。３カ月ごとに義務付ける定期点検では、車齢４年以上の車両で車輪脱落事故が多いことを踏まえ、ホイール・ボルトとナットの交換の目安とし、入念に点検する必要があるとした。
　この他、手引では整備の実施方法でタイヤ交換手順や、交換後の増し締めの手順も明確にした。
　国交省によると、２０１９年度に起きた大型車の車輪脱落事故はこれまでで最も多い１１２件（18年度比38・３％増）。このうち、１１１件がトラックの事故だった。月別では、全体の67・０％に当たる75件が10～２月の冬期に集中。事故の60・７％（68件）は、脱着作業から「１カ月以内」に発生している。